Что такое мультилифт?

Мультилифт – это специальный грузовой автомобиль с установкой крюкового захвата, предназначенный для транспортировки контейнеров, бункеров, платформ и других сменных модулей, совместимых с данной системой. Погрузчик монтируется на грузовое шасси, создавая тем самым универсальную машину, способную не только перевозить большой объём тяжёлого груза, но и самостоятельно загружаться и разгружаться, что увеличивает экономическую эффективность перевозок. Как выглядит мультилифт с контейнером, вы можете увидеть на фото ниже, на примере шасси КАМАЗ серии К5 8х4 с крюковым погрузчиком Палфингер (Palfinger) грузоподъемностью 30 тонн.

Подобные машины получают все более широкое применение благодаря своей универсальности. Используют их в самых различных отраслях.

Виды мультилифтов

В настоящее время имеется 3 основных вида мультилифтов, различающихся по типу захвата:

• тросовый;
• рамный;
• крюковой.

Рассмотрим все виды систем мультилифт.

Тросовая система состоит из наклонной рамы, прикрепленной с помощью шарниров к подрамнику. Последний, в свою очередь закреплен на шасси грузовика. Рама наклоняется при помощи гидроцилиндров и по ней, с помощью лебедки, производится загрузка контейнера с грузом. Особенность системы – ограниченность применения.

Рамный захват чаще всего устанавливается на мусоровозах. Особенность в том, что захват контейнера производится снизу, а не сверху с помощью крюка, закрепленного на бесконечной цепи. В этом то и кроется главный минус системы. В случае загрязненности систему может заклинить, она испытывает значительное воздействие трения.

Самым популярным и распространенным является крюковой мультилифт, а вот два других типа, как говорится, нужно поискать днём с огнём. Поэтому далее мы будем рассказывать именно про данную систему.

Крюковой погрузчик представляет собой Г-образную гидравлическую стрелу, расположенную на раме, с крюком на конце. Система наиболее универсальная, позволяет работать с контейнерами и отдельными предметами. Работа с кузовом может облегчаться роликами, по которым скользит груз. При замене кузовов манипуляции не требуют от водителя нахождения вне кабины. Крепление модулей происходит по трехточечной системе, которая обеспечивает значительную жесткость и не ограничивает скорость передвижения. Такая конструкция, по сравнению с тросовой, работает быстрее, она более надёжная и безопасная, однако и стоит она дороже. Этим и обусловлена популярность данного вида погрузчиков, несмотря на последний фактор. Ниже представлена схема крюкового мультилифта Велмаш Палфингер ВК Т20.

На схеме показаны основные компоненты мультилифта: крюк, рама, гидроцилиндры, гидрозамки, ролики.

Буквами отмечены важные характеристики мультилифта, которые показывают совместимость контейнеров и шасси с моделью погрузчика:
А - Рабочая длина погрузчика;
Б - Монтажная длина погрузчика;
В - Высота опор кузова;
Г - Расстояние гидравлических замков кузова.

Как работает мультилифт

Самый простой способ объяснить принцип работы мультилифта — это показать! На видео, которое представлено ниже, вы увидите, как осуществляется погрузка контейнера мультилифт, предназначенного под ТКО (твёрдые коммунальные отходы).

Если же описывать работу машины мультилифт, то она обычно происходит в несколько этапов:

1. Захват
   Специальный крюк манипулятора подводится к контейнеру, бункеру или другому сменному модулю, имеющему необходимую петлю (проушину), расположенную на корпусе и цепляет её. Это обеспечивает надежную фиксацию и готовность к дальнейшим манипуляциям.
2. Подъём
   После захвата в работу вступают гидравлические цилиндры. Они плавно поднимают контейнер или модуль и затягивают его на платформу по роликам, которые установлены в задней части грузового автомобиля, обеспечивая точную установку без лишних усилий со стороны оператора.
3. Фиксация
   На этом этапе контейнер надежно фиксируется на машине с помощью специальных захватов. Это гарантирует безопасное перемещение груза даже при движении по неровным дорогам, исключая смещение или опрокидывание в пути.
4. Транспортировка
   На грузовике контейнер перемещается в точку разгрузки.
5. Разгрузка
   По прибытии к месту назначения контейнер при необходимости опрокидывают для высыпания содержимого или выгружают на поверхность. Также возможен вариант снятия контейнера с платформы, если он предназначен для дальнейшего использования отдельно от автомобиля.

Все перечисленные операции могут выполняться как непосредственно из кабины водителя, так и с внешнего пульта, что делает работу с контейнером удобной и безопасной в различных условиях.

Самостоятельное погрузочно-разгрузочное устройство делает автомобиль универсальным, позволяя использовать разные виды кузовов. Мультилифты впервые были применены военными, откуда они и пришли на гражданскую службу.

Оборудованные устройствами мультилифт машины могут применять следующие типы кузовов, отметим самые распространённые:

• контейнеры;
• цистерны;
• жилые модули, бытовки;
• бункера для сыпучих продуктов и другие модули.

Автомобиль может по прибытию на место не только разгрузить кузов, но и снять его как модульное устройство, загрузив на платформу уже другое. Например, привезти на строительный объект бытовку, а увезти накопившийся контейнер с мусором.

На фото мультилифт: замена кузова

Где используются мультилифты 

На настоящий момент грузовые автомобили с крюковыми захватами применяются в самых разных отраслях. Наиболее востребованы они в коммунальном хозяйстве, поэтому часто мультилифты используются как мусоровозы. Это очень удобно, поскольку можно разместить множество контейнеров большого объёма в разных местах и приезжать за ними только тогда, когда они заполнятся. Объёмы таких бункеров могут достигать 38 кубов и способны вмещать в себя самые разнообразные грузы. Это особенно актуально для тех грузов, которые не поместятся в обычный мусорный контейнер или бункер для сбора привычным мусоровозом или бункеровозом. А если машина оборудована ТСУ, то это позволяет транспортировать дополнительный контейнер с помощью прицепа, что значительно увеличивает объём перевозимого груза.  

Конечно, область применения мультилифтов не ограничивается только работой с ТКО. Они актуальны и на стройке, и на ферме, и в других сферах, где обосновано применение подобных универсальных машин.

На фото мультилифт-мусоровоз с прицепом

Основные плюсы и минусы мультилифтов

К преимуществам мультилифтов можно отнести:

• снижение простоя автотранспорта до минимально возможного, за счёт универсальности;
• возможность использования прицепов;
• использование разных типов кузовов с заменой их при необходимости, что не только сделает машину универсальной, но и поможет сэкономить средства при замене кузова в случае, когда он пришёл в негодность;
• большая маневренность, можно работать на небольших площадках;
• не требуется привлечение дополнительной техники;
• ускорение времени ПРР;
• обычный водитель грузовика сможет быстро освоить работу с мультилифтом, что особенно актуально во времена дефицита квалифицированных водителей.

Всё это помогает снизить издержки, тем самым увеличив прибыль организаций и лиц, которые используют данные машины в своей предпринимательской деятельности.

А вот значимых недостатков у крюковых мультилифтов почти нет.

Если у вас после прочтения данной статьи остались вопросы по мультилифтам или вы хотите приобрести такую машину — звоните!

Телефон: +7 (925) 830-18-22

Поделиться: