Производство Московская обл., Люберецкий р-он,
п. Красково, ул. 2-Заводская, д.2

Офис г. Москва, пр-кт. Андропова, д.10, БЦ «YE’S Technopark», офис 21.19

смотреть на карте

Завод спецтехники

Время работы:
9:00 - 18:00 (сб. и вс. выходные)
Заказать звонок
Каталог техники
МультилифтыБункеровозыЛомовозыПрицепыМусоровозыСортиментовозыПолуприцепыАгропромышленный секторОборудование и сервисОборудование для погрузки

Ломовоз 6х4 КАМАЗ-65115 с ГМУ PALFINGER VM-10L74

Ломовоз 6х4 КАМАЗ-65115 с ГМУ PALFINGER VM-10L74 купитьЛомовоз 6х4 КАМАЗ с ГМУ PALFINGER купить от производителяЛомовоз 6х4 КАМАЗ с ГМУ PALFINGER купить от производителя в МосквеКупить Ломовоз 6х4 КАМАЗ с ГМУ PALFINGER в МосквеЛомовозный кузов Торг-Комс с ГМУ Торг-КомсЛомовозный кузов с ГМУ ПАЛФИНГЕРЛомовоз 6х4 КАМАЗ с ГМУ PALFINGER купить от производителяЛомовоз 6х4 КАМАЗ с ГМУ PALFINGER купить от производителя

Технические характеристики

Шасси

КАМАЗ

Колесная формула

6x4

Модель гидроманипулятора

VM-10 Palfinger/Велмаш

Базовое шасси

КАМАЗ-65115-3094-48 / 50

Длина / Ширина / Высота, мм

10 480 / 2 500 / 3 980

Полная масса,кг:

25200

Снаряжённая масса, кг:

14800

Объем кузова

30

Двигатель

КАМАЗ 740.705-300 / Cummins ISB6.7E5 300

КПП

ZF 9

ТСУ и ЭПВ (тягово-сцепное устройство и электропневмовыводы)

ДА

Предпусковой подогреватель

ДА

Модель

ТК-7066-23

Описание модели

купить ломовоз на шасси камаз в москве

Ломовоз (металловоз) на шасси Камаз-65115 с усиленным самосвальным кузовом и гидроманипулятором предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, а также для погрузки и выгрузки металлических отходов (лома). На ломовоз установлен гидроманипулятор с 6 лепестковым захватом. На манипулятор возможна установка челюстных захватов для сыпучих грузов и земельно-строительных работ.

 

Особенности:

Безреберная конструкция и применение
высокопрочных сталей уменьшает массу кузова.

Верхний каркас кузова выполнен из круглой
трубы – делает невозможным повреждение
грейфером или тяжелым грузом при падении и трамбовке,
а так же служит основным силовым каркасом кузова.

Боковины и дно кузова выполнены из согнутого цельного
листа металла – уменьшение количества сварных швов
приводит к увеличению прочности и долговечности.

Открытие ворот может производится как в ручную так и
при помощи грейфера.

Усиленный надрамник выполнен из толстостенного
профиля с дополнительным усиление в местах
повышенной нагрузки.

Связаться с нами